En 1995, nous étions des coordinateurs entre les usagers et les autorités du transport.
A la suite de réclamation ponctuelle des usagers, les membres trouvaient leur place pour fonder une association qui a été déposée
en Préfecture d'Ille et Vilaine le 7 avril 1997.
Des relations se sont mises en place auprès de Rennes District, Semtcar, les transports : TIV, TAE, Courriers Bretons et
Jollivet.
Les actions ont commencé en 1995 à la suite de grèves, en obtenant par négociations les premiers dédommagements des titres de
transports.
Ensuite ce fut un travail de concertation sur les aménagements d'horaires, les dessertes, sur les lignes de Rennes et des Communes pour faciliter les usagers à l'accès au transport.
En 1997, un appel d'offre est lancé par Rennes District pour le réseau STAR, celui-ci fût remporté par la société des Transports
Urbains Rennais ( STUR ).En ce qui concerne la Semtcar, elle ne se chargera plus que du rôle de constructeur pour le métro.
En janvier 2000, la dénomination Rennes District est devenue Rennes Métropole.
La première négociation d' amélioration de desserte qui a été obtenue est la desserte du CHR PONTCHAILLOU grâce à une pétition de plus de 3000 signatures pour le dimanche et d'autres dessertes ont suivit, des grands titres pour exemples :
- Sur la Z.I sud est, entre les Charmilles et Bréquigny pour le midi ;
- Le pont St Martin ;
- La Z.I route de Lorient, en basse fréquence toutes les vingt minutes ;
- La Z.I sud est, en basse fréquence toutes les vingt minutes ;
- La Z.I sud est, sur la ligne n°11 entre 9h00 et 12h00 et de 14h00 à 15h55 ;
- Le quartier Solidor, à Vern sur seiche ;
- Prolongement de la ligne n° 5 jusqu'au Bd du Portugal ;
- Création d'un nouveau service, de la Poterie à la Zone du Plessis, à Vern sur seiche à 7h45 ;
- Création de la ligne n° 32, départ Clinique de la Sagesse et terminus au centre commercial du Grand Quartier.
Tout ce travail a été construit en collaboration avec les autorités, de Rennes Métropole, la Stur et les mairies.
Nous remercions les adhérents de leur soutien, qui sans eux, notre association n'aurait pas plus perpétuer nos actions pour
l'amélioration du transport.
Bravo, vous avez poussé la
porte !
Vous utilisez les réseaux de transports pour vaquer à vos occupations et
vous
avez bien raison, ce blog est fait pour vous informer et aussi pour vous
donner des informationsconcernant notre mission et aussi en recevoir de votre part.
Vous trouverez des enquêtes
comme ;
- Sur les abris bus à Rennes (Information diverses)
- Sur les vélos dans les TER en Bretagne (témoin de ligne) en dessous des
lignes du réseau ligne STAR
- Sur l’affichage des horaires dans les gares de Rennes et de Brest (info
diverses page 2)
- Sécurité gare nous demandons que dans toutes les gares il y ai une bande
jaune d’éveil de podotactile pour les personnes ayant des problèmes de cécité ( information diverses page 2 )
- Sur l’accessibilité dans les bus du réseau STAR ( info FNAUT
Bretagne)
Ces enquêtes sont menées par L’ A U T I V et la FNAUT délégation
Bretagne, pour améliorer votre déplacement votre avis est important et fait progresser les réseaux TER ILLENOO STAR
Vous pouvez aussi nous rejoindre voir bulletin adhésion l’adhésion est à
faire au nom deL’ A U T I V Rennesnous vous en remercions ceci nous
permets de faire vivre l’ association ,
Vous êtes passionné par les transports en commun et vous souhaitez être
avec nous, vous avez quelques heures de libres par mois, alors aussi la porte est ouverte car pour nous cela est important.
Pour une simplification de lecture des usagers utilisant la gare SNCF de RennesL’ A U T I V et la FNAUT délégation Bretagne en collaborationavec Le
Conseil Régional de Bretagneavaient souhaité que concernant l’affichage des départs des TER celui - ci ne comporte comme
sur le billet délivré que 5 chiffres,avant cet affichage comportait 6 chiffresil était en version production et non commerciale
Merci à la Direction de la SNCF d’avoir répondu à nos sollicitations.
Pour information nous rencontrons la Direction Régionale TER SNCF et le Conseil Régional de
Bretagnefin juinavez-vous des demandes à nous
exprimer !
Depuis une semaine vous pouvez rencontrer la FNAUT délégation Bretagne et
L’ AUTIV à Rennes
La Fédération Nationale des Associations D’ Usagers des Transports et L’
Association des Usagers des transports en Ille et Vilaine vont à la rencontre des usagers des transports STAR ILLENOO et TER
Leur mission remonter les informations des usagers dans le cadre des
futures améliorations des transports aux autorités, ce jeudi ils étaient présent Place de la Liberté à Rennes
Très prochainement place de la République à Rennes
Communique sur les problèmes de la ligne TGV Paris
Rennes.
Nous comprenons les retards sur cette ligne ce n’est pas dû qu’à
l’exploitant, il est bon de rappeler que le goulot entreValenton et
Massy(Région Parisienne)pose problème surtout depuis la desserte accrue de cette ligne depuis 2010, avoir amélioré la desserte du RER est une chose,
mais maintenant la SNCF est victime de son succès, nous savons que sur cette ligne passent aussi les trains de Fret et des TGV et que des améliorations de dessertes sont
prévues.
En Bretagne, le ter fonctionne bien 96 % de taux de régularité, nous ne
pouvons pas ne pas présenter le billet TER, le TER en Bretagne est un transport collectif de qualité.
Communiqué FNAUT délégation
Bretagne du 1 février 2011
Depuis le mois de juin et à la demande de la FNAUT Délégation Bretagne en collaboration avec Le Conseil
Régional de Bretagne, RFF , la SNCF délégation Bretagne ont entamé une réflexion sur les bandes podo tactiles et les bandes jaunes.
En cette fin de semaine cette commission se réunira une nouvelle fois, la FNAUT délégation Bretagne a fait une proposition
concernant les personnes atteintes de cécités ou déficientes visuelles, nous demandons que les quais soient repérés en braille.
Communiqué FNAUT délégation Bretagne du 23 01 2011
Tiens pas de TER ni des TGV en cette fin de semaine sur la ligne Rennes Saint
Malo ?
Pour permettre la construction d’un passage souterrain en faveur d’environ 400 usagers par jour fréquentent
la gare de Montreuil sur Ille desservie uniquement par des ter le trafic ferroviaire est d’environ 70 trains par jour dont 47 s’arrêtent à Montreuil sur Ille dans les deux sens de circulation 6
circulations TGV.
Lors de cette visite notre représentant déclarait « nous ne pouvons que remercier le Conseil Régional de Bretagne, RFF, SNCF, Comité de communes de pays d’Aubigné, la mairie de Montreuil sur
Ille d’avoir fait poser ce passage souterrain pour le bien des usagers utilisant le TER et nous ne pouvons que nous réjouir vis-à-vis des personnes en situation de handicap
»
Le passage souterrain sera ouvert en Avril 2011 et coutera la somme de 2,4 millions
d’Euros.
Voyage de la FNAUT délégation Bretagne, ce samedi 15 janvier
2011 sur la ligne Bretagne Sud
Suite à notre passage sur la ligne Rennes Quimper nous vous
informons qu’une erreur s’est produite concernant le service de car entre Rosporden et Concarneau départ à 12 h 35 ce service ne fonctionne que le mercredi pendant la période scolaire, nous
avons demandé à la SNCF de revoir son titre de transport quand la personne est en correspondance avec ce car.
Nous connaissons la qualité de la SNCF et nous espérons que cette
erreur soit rectifiée rapidement.
Déplacement de la FNAUT délégation Bretagne en gare de Brest
Le 16 -12- 2010
Monsieur Jean - Yves Lelièvre délégué FNAUT délégation Bretagne a été reçu ce jour par les responsables de la gare de Brest, cette
rencontre s’est passée dans un climat de confiance où des points importants ont été abordés à savoir :
La FNAUT délégation Bretagne demande que les horaires ferroviaires soient affichés sur des panneaux comme toute autre information
et que ceux-ci soient lisibles de la clientèle en attendant le retour des fiches horaires et nous souhaitons que l’information soit tenue à jour.
Nous félicitons la SNCF pour la mise en place des bandes podotactiles en gare de Brest ceci rentrant dans la démarche que nous
menons avec le Conseil Régional de Bretagne, RFF, SNCF, FNAUT, nous vous rappelons qu’une réunion sur ce sujet aura lieu à Rennes fin janvier 2011.
Vos remarques peuvent toujours nous êtres adressées sur ce site où à :
L’Association des usagers des transports en Ille et vilaine a participé ce jour à la commission d’évaluation
du réseau STAR dans le cadre de son partenariat avec Rennes Métropole.
L' AUTIV est intervenue auprès de Rennes Métropole et de la Direction
de Kéolis Rennes exploitant du réseau STAR pour modifier la signalétique concernant les personnes en situation de handicap , une personne de forte corpulence ne peut s'
asseoir à cette place prioritaire handicapé car le siège est trop étroit, nous demandons donc la modification et le maintien des quatre places comme dans les autres bus du
réseau STAR
Les personnes de forte corpulence ne peuvent y accéder
Nous vous demandons ces places
L’Association des usagers des Transports en Ille et
Vilaine travaille sur le réseau de Saint Maloen faveur des personnes en situation de handicap
Suite à notre demande auprès de Saint Malo Agglomération et la Direction de Kéolis Saint Malo que nous
remercions et aussi à la décision des élus de Saint Malo Agglomération, nous ne pouvons que les féliciter d’avoir répondu à notre demande concernant la pose d’autocollants en faveur des personnes
en situation de handicap.
Cet
autocollant est visible dans les bus de Kéolis Saint Malo depuis début janvier 2010
Merci de laisser la
place aux personnes qui en ont besoin
La Direction de la SNCF Région Bretagne nous fait savoir qu'elle vient d'obtenir la certification de la ligne Rennes Brest,
nous sommes heureux de cette nouvelle et nous remercions aussi le monde des cheminots d'avoir travaillé en vue de cette certification.
Nous sommes heureux aussi d'avoir participé au titre de la FNAUT délégation Bretagne à la demande de cette certification de cette ligne le 10 02 2009
Maintenant les usagers circulent en Bretagne sur 80% des lignes certifiées afnor
